캐비닛 가스 스프링 일반적으로 산업 캐비닛, 의료 장비 및 자동차 저장 공간을 포함한 다양한 응용 분야에서 감속 장치로 사용됩니다. 그들은 내장 구조 설계를 통해 제어 된 감속을 달성하여 폐쇄 과정에서 캐비닛 도어 및 기타 물체의 부드럽고 제어 된 감속을 보장합니다. 이는 충돌 또는 빠른 폐쇄로 인한 손상 및 안전 위험을 줄입니다. 그렇다면 캐비닛 가스 스프링은 어떻게 구조적으로 설계됩니까? 이 통제 된 감속 메커니즘의 비밀을 탐구합시다.
주요 구조 구성 요소 :
캐비닛 가스 스프링의 구조 설계는 일반적으로 다음 구성 요소로 구성됩니다.
실린더 구조 : 캐비닛 가스 스프링의 실린더는 가압 가스를 수용하고 도어의 움직임을 제어하기위한 추력을 제공하는 중요한 구성 요소입니다. 실린더 구조에는 일반적으로 실린더 바디와 씰이 포함됩니다. 실린더 몸체는 일반적으로 가스의 압력을 견딜 수 있도록 고강도 금속 또는 플라스틱 재료로 만들어집니다. 씰은 가스 누출이 없어 가스 스프링의 안정적인 작동을 유지하도록합니다.
피스톤 및 피스톤로드 설계 : 피스톤과 연결된 피스톤로드는 실린더 내에서 중요한 구성 요소입니다. 피스톤은 실린더의 내벽에 밀봉되어 가스 누출을 방지합니다. 한편, 피스톤로드의 설계는 가스 스프링의 이동 속도 및 감속 효과에 영향을 미칩니다. 피스톤로드의 피스톤로드의 길이, 직경 및 연결 방법과 같은 매개 변수는 감속 효과에 영향을 미칩니다.
가스 충전 및 압력 조정 : 캐비닛 가스 스프링은 특정 가스로 채워서 감속을 달성합니다. 가스의 유형 및 충전 압력은 감속 효과의 크기에 직접적인 영향을 미칩니다. 가스 충전량 및 압력을 조정함으로써 다양한 응용 시나리오에 맞게 다양한 수준의 제어 감속을 달성 할 수 있습니다.
댐퍼 설계 : 위의 구조적 구성 요소 외에도 캐비닛 가스 스프링은 종종 댐퍼를 통합하여 댐핑 효과를 향상시키고 도어의 움직임 속도를 더욱 제어합니다. 댐퍼 설계에는 일반적으로 댐핑 구멍 및 밸브와 같은 구성 요소가 포함됩니다. 가스의 흐름을 제어함으로써 이러한 구성 요소는 제어 된 감속을 달성합니다 .
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